DAYUN CGC1250 2019 Camión Mediano (6 a 15 ton) en Guayaquil, Guayas-Comprar usado en PatioTuerca Ecuador

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la nueva dimensión en el transporte pesado. chasis mercedes-benz o 500 rs 1836, potente y robusto, fue desarrollado para soportar cargas,desarrollado para soportar cargas de trasporte masivo. chasis __________________________________________________________________________________________________ chasis: o 500 rs 1836 año del chasis: 2019 año de la carrocería: 2019 pvp chasis: $ 91.990 motor __________________________________________________________________________________________________ modelo: om 457 la | euro iii |electrónico tipo: 6 cilindros verticales en línea, turbocooler cilindrada: 11.967 cm3 potencia máxima (iso 1585): 260 kw (354 cv ) @ 2.200 rpm par motor máximo (iso 1585): 1.600 nm (163mkgf) @ 1.100 rpm batería (cantidad x v/ah): 2 x 12 v / 170 ah transmisión __________________________________________________________________________________________________ embrague: mfz 430 - monodisco, seco - accionamiento servo asistido marchas: 8 + 1 reversa caja de cambios: 11,0 relación de transmisión: i= 6,571 / 4,158 / 2,748 / 1,739 / 1,259 / 1,000 / 0,797 / 0,633 chasis, suspensión, dirección, neumáticos __________________________________________________________________________________________________ tipo: bastidor de módulos suspensión eje delantero: neumática, con 2 fuelles de aire, 4 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora suspensión eje posterior: neumática, con 4 fuelles de aire, 4 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora ruedas: 8.25 x 22,5 neumáticos: 295 / 80 r 22,5 16pr dirección: hidráulica 3,5 tanque de combustible: 20 ejes __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: mb vo 4/40 dcl -7,1 tipo puño eje posterior: mb ho 4/08 dcl -11,5 armadura central con tubos de acero insertados pesos y capacidades (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 890 eje trasero: 5.100 peso total: 5.990 desempeño __________________________________________________________________________________________________ o 500 rs 1836| mb go 240/8| mb ho 4/08 dl-11,5| 295/80 r22,5 16pr reducción: i=3,917 (47:12) velocidad máxima (km/h): 110 pendiente máximo (pbv): 48 frenos __________________________________________________________________________________________________ freno de servicio: a aire comprimido, de dos circuitos, disco en la delantera y disco en la trasera, sistema abs freno de estacionamiento: cámara de muelle acumuladora freno de motor: mariposa en el tubo de escape, accionamiento electro-neumático; puede actuar con el freno de servicio top brake: sí pesos admisibles (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje trasero: 11.000 peso bruto vehicular (pbv): 19.000

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chasis mercedes-benz of 1723 impresionante rendimiento en cualquier pista urbana, suburbana o interprovincial. El chasis of 1723 tiene aplicación para el transporte urbano, interprovincial ofreciendo calidad, seguridad y rentabilidad con la garantía de mercedes-benz. chasis __________________________________________________________________________________________________ chasis: of - 1723 año del chasis: 2019 pvp chasis: $ 54.990 motor __________________________________________________________________________________________________ modelo: om 906 la euro iii tipo: 6 cilindros verticales en línea, turbocooler cilindrada: 6.374 cm3 potencia máxima (iso 1585): 170 kw (231 cv) @ 2.200 rpm par motor máximo (iso 1585): 810 nm (83 mkgf) @ 1.200 - 1.600 rpm batería (cantidad x v/ah): 2 x 12v /135 ah transmisión __________________________________________________________________________________________________ embrague: mf 395 mm, monodisco, seco marchas: 6 + 1 reversa caja de cambios: mb g 85 - 6 / 6,7 - 0,73 (accinamiento por palanca) relación de transmisión: i= 6,70 / 3,81 / 2,29 / 1.48 / 1,00 / 0,73 chasis, suspensión, dirección, neumáticos __________________________________________________________________________________________________ tipo: escalera-remachado suspensión eje delantero: ballestas semi elíptica con 2 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora suspensión eje posterior: ballestas semi elíptica con 2 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora ruedas: 7,50 x 22,5 neumáticos: 275/80 r 22,5 dirección: hidráulica zf 8097 i máx = 20,6:1 tanque de combustible: 300 ejes __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: mb vl 3/8 d-6,5 tipo puño eje posterior: mb hl 5/60 dz - corona d427 armadura central con tubos de acero insertados pesos y capacidades (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 2.974 eje trasero: 2.062 peso total: 5.036 dimensiones (mm) __________________________________________________________________________________________________ distancia entre ejes: 5.950 largo total: 11.769 ancho: 2.442 altura: 2.582 trocha eje delantero: 1.960 trocha eje trasero: 1.842 voladizo delantero: 2.275 voladizo trasero: 3.544 vano libre eje delantero: 296 vano libre eje trasero: 263 ángulo de entrada: 13º5' ángulo de salida: 13º frenos __________________________________________________________________________________________________ freno de servicio: a aire comprimido, de dos circuitos tambor en la delantera y tambor en la trasera freno de estacionamiento: cámaras de aire y resorte acumulador de energía con accionamiento neumático, actuación de ruedas traseras top brake: sí pesos admisibles (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 6.500 eje trasero: 10.500 peso bruto vehicular (pbv): 17.000

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