Niro 2023: KIA reinventa al SUV híbrido compacto
Una renovación integral aplicó KIA Motors a la segunda generación de su SUV compacto híbrido Niro, que ya se ofrece en el mercado ecuatoriano. Tal es así que del modelo anterior solo se conservan el nombre y el concepto. Todo lo demás es nuevo y diferente.
Estéticamente, el nuevo Niro luce un diseño que comparte elementos con el nuevo Sportage, especialmente en la parte frontal, donde sigue la actual tendencia de la industria de colocar los faros principales en una posición más baja, en relación con el borde del capó.
Los grupos ópticos, tanto delanteros como posteriores, son los elementos estéticos más llamativos del vehículo, pues los primeros tienen un diseño asimétrico y los segundos presentan forma de búmeran en disposición vertical, además de que son más visibles de lado que desde atrás.
Las líneas de la carrocería son más rectas que las del antecesor, lo cual le confiere un aspecto más contemporáneo. En los laterales se destacan los aros de aluminio de 18 pulgadas, mientras que en la parte trasera resalta el amplio ángulo que forman el parabrisas y la parte baja del portón para mejorar el espacio del maletero, que es de 451 litros.
Las dimensiones del nuevo Niro crecieron respecto del modelo anterior. El ejemplar del 2023 declara 4,42 metros de largo, 1,83 de ancho, 1,55 de alto y 2,72 de distancia entre ejes, o cual se traduce no solo en un amplio espacio para los ocupantes, sino también en un mejor comportamiento dinámico al ser ligeramente más largo y más ancho.
El habitáculo se percibe más exclusivo gracias a la utilización de eco-cuero para los recubrimientos, plásticos con acabado ‘piano black’, detalles metalizados y un diseño muy moderno, de estilo minimalista que resulta práctico y se enfoca en el conductor.
El despliegue tecnológico de este modelo queda evidenciado en las tres pantallas digitales que incluye el habitáculo, que contienen la instrumentación, el sistema de infoentretenimiento y los indicadores del climatizador. También en una perilla ubicada en la consola central desde donde se opera la caja de cambios automática de seis velocidades.
La mecánica híbrida que impulsa al KIA Niro está compuesta por un motor de combustión de 1.6 litros y otro eléctrico que en conjunto entregan 139 caballos de potencia y 165 Nm de torque. Además de que su funcionamiento es suave y silencioso, ofrece dos tipos de respuesta que se seleccionan desde un botón situado en el volante: Eco y Sport.
El primero limita las prestaciones y es ideal para los recorridos urbanos, mientras que el segundo pone a disposición todo el potencial del vehículo y es especialmente útil en carretera.
En ciertas condiciones de conducción, especialmente en el modo Eco, el motor térmico permanece inactivo y el eléctrico es capaz de impulsar por sí solo al vehículo. Esto genera un importante ahorro de combustible, ya que, dependiendo de varios factores, la autonomía del vehículo puede alcanzar los 900 kilómetros con un tanque de gasolina.
Además. Según Kia Ecuador, el nuevo Niro recibió las calibraciones necesarias para funcionar con gasolina extra sin ningún inconveniente.
Elementos como el asistente de arranque en pendientes, la cámara de reversa con líneas guía, los sensores de puntos ciegos, el freno de mano eléctrico con función autohold, el monitor de presión de neumáticos y los siete airbags, entre otros, dan cuenta de la importancia que KIA le otorga a la seguridad de los ocupantes.
Para su confort durante los viajes, el Niro también dispone de asiento del conductor con ajuste eléctrico y soporte lumbar, radio con pantalla de 8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto y conectividad Bluetooth, dos puertos USB delanteros y dos posteriores, climatizador de doble zona, llave inteligente y encendido por botón, etc.
El KIA Niro de segunda generación tiene un precio de USD 32.990.