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Llantas de la F1

El fabricante italiano provee neumáticos para pistas secas y mojadas. Cada tipo de llanta se adapta a las distintas condiciones del suelo para potenciar su rendimiento.

HARD C2

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Para el 2020 se utilizarán los C2, C3 y C4. El primero se caracteriza por tener un compuesto medio. Es ideal para los circuitos rápidos con elevadas temperaturas y cargas de energía. Además, son muy versátiles en su uso.

MEDIUM C3

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La categoría C3 es la equivalente a las llantas blandas. Esta ofrece un equilibrio entre prestaciones y durabilidad. No obstante, apuntan a fortalecer el rendimiento a altas velocidades. Se destaca por su capacidad de adaptación en los trazados más exigentes.

SOFT C4

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Los C4 son los ultrablandos. Son ideales para emplearlos en los circuitos más sinuosos y virados. Entre sus características está un rápido calentamiento y pico de rendimiento. No obstante, en contra tienen que su vida útil es limitada en competencia.

INTERMEDIATE

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Tiene una goma intermedia que es la más versátil de los neumáticos de agua. Puede utilizarse sobre una pista mojada sin charcos. Evacua 30L de líquido por segundo a 300 km/h. Tiene un nuevo compuesto para aumentar su rango de temperaturas óptimas de funcionamiento.

WET

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Los Full Wet son los más efectivos en caso de lluvia fuerte. Son capaces de evacuar hasta 85L de agua por segundo a 300 km/h. Tienen un perfil ideado para aumentar la resistencia al aquaplaning. El diámetro de esta goma es 10 mm más ancho que el de los Slick.