descripcion __________________________________________________________________________________________________ chasis: of 1730 carrocería: caio modalidad: interprovincial ubicación: quito cantidad: 1 año del chasis: 2019 año de la carrocería: 2019 pvp oferta bus: $ 179.900

carroceria __________________________________________________________________________________________________ chasis: of 1723 carrocería: imce modalidad: interprovincial ubicación: cantidad: 1 año del chasis: 2019 año de la carrocería: 2019 pvp carrocería: $ 54.990 pvp carrocería: $ 92.850 pvp oferta bus: $ 147.840 motor __________________________________________________________________________________________________ modelo: om 906 la euro iii tipo: 6 cilindros verticales en línea, turbocooler cilindrada: 6.374 cm3 potencia máxima (iso 1585): 170 kw (231 cv) @ 2.200 rpm par motor máximo (iso 1585): 810 nm (83 mkgf) @ 1.200 - 1.600 rpm batería (cantidad x v/ah): 2 x 12v /135 ah transmisión __________________________________________________________________________________________________ embrague: mf 395 mm, monodisco, seco marchas: 6 + 1 reversa caja de cambios: mb g 85 - 6 / 6,7 - 0,73 (accinamiento por palanca) relación de transmisión: i= 6,70 / 3,81 / 2,29 / 1.48 / 1,00 / 0,73 chasis, suspensión, dirección, neumáticos __________________________________________________________________________________________________ tipo: escalera-remachado suspensión eje delantero: ballestas semi elíptica con 2 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora suspensión eje posterior: ballestas semi elíptica con 2 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora ruedas: 7,50 x 22,5 neumáticos: 275/80 r 22,5 dirección: hidráulica zf 8097 i máx = 20,6:1 tanque de combustible: 300 ejes __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: mb vl 3/8 d-6,5 tipo puño eje posterior: mb hl 5/60 dz - corona d427 armadura central con tubos de acero insertados pesos y capacidades (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 2.974 eje trasero: 2.062 peso total: 5.036 dimensiones (mm) __________________________________________________________________________________________________ distancia entre ejes: 5.950 largo total: 11.769 ancho: 2.442 altura: 2.582 trocha eje delantero: 1.960 trocha eje trasero: 1.842 voladizo delantero: 2.275 voladizo trasero: 3.544 vano libre eje delantero: 296 vano libre eje trasero: 263 ángulo de entrada: 13º5' ángulo de salida: 13º frenos __________________________________________________________________________________________________ freno de servicio: a aire comprimido, de dos circuitos tambor en la delantera y tambor en la trasera freno de estacionamiento: cámaras de aire y resorte acumulador de energía con accionamiento neumático, actuación de ruedas traseras top brake: sí pesos admisibles (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 6.500 eje trasero: 10.500 peso bruto vehicular (pbv): 17.000

carroceria __________________________________________________________________________________________________ chasis: o 500 rs 1836 carrocería: imesco modalidad: interprovincial ubicación: guayaquil cantidad: 1 año del chasis: 2019 año de la carrocería: 2019 pvp chasis: $ 91.990 pvp carrocería: $ 93.000 pvp oferta bus: $ 184.990 motor __________________________________________________________________________________________________ modelo: om 457 la | euro iii |electrónico tipo: 6 cilindros verticales en línea, turbocooler cilindrada: 11.967 cm3 potencia máxima (iso 1585): 260 kw (354 cv ) @ 2.200 rpm par motor máximo (iso 1585): 1.600 nm (163mkgf) @ 1.100 rpm batería (cantidad x v/ah): 2 x 12 v / 170 ah transmisión __________________________________________________________________________________________________ embrague: mfz 430 - monodisco, seco - accionamiento servo asistido marchas: 8 + 1 reversa caja de cambios: 11,0 relación de transmisión: i= 6,571 / 4,158 / 2,748 / 1,739 / 1,259 / 1,000 / 0,797 / 0,633 chasis, suspensión, dirección, neumáticos __________________________________________________________________________________________________ tipo: bastidor de módulos suspensión eje delantero: neumática, con 2 fuelles de aire, 4 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora suspensión eje posterior: neumática, con 4 fuelles de aire, 4 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora ruedas: 8.25 x 22,5 neumáticos: 295 / 80 r 22,5 16pr dirección: hidráulica 3,5 tanque de combustible: 20 ejes __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: mb vo 4/40 dcl -7,1 tipo puño eje posterior: mb ho 4/08 dcl -11,5 armadura central con tubos de acero insertados pesos y capacidades (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 890 eje trasero: 5.100 peso total: 5.990 desempeño __________________________________________________________________________________________________ o 500 rs 1836| mb go 240/8| mb ho 4/08 dl-11,5| 295/80 r22,5 16pr reducción: i=3,917 (47:12) velocidad máxima (km/h): 110 pendiente máximo (pbv): 48 frenos __________________________________________________________________________________________________ freno de servicio: a aire comprimido, de dos circuitos, disco en la delantera y disco en la trasera, sistema abs freno de estacionamiento: cámara de muelle acumuladora freno de motor: mariposa en el tubo de escape, accionamiento electro-neumático; puede actuar con el freno de servicio top brake: sí pesos admisibles (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje trasero: 11.000 peso bruto vehicular (pbv): 19.000

carroceria __________________________________________________________________________________________________ chasis: o 500 rs 1836 carrocería: carbuuss (victor yaulema) modalidad: interprovincial ubicación: cuenca cantidad: 1 año del chasis: 2019 año de la carrocería: 2019 pvp chasis: $ 99.990 pvp carrocería: $ 105.000 pvp oferta bus: $ 204.990 motor __________________________________________________________________________________________________ modelo: om 457 la | euro iii |electrónico tipo: 6 cilindros verticales en línea, turbocooler cilindrada: 11.967 cm3 potencia máxima (iso 1585): 260 kw (354 cv ) @ 2.200 rpm par motor máximo (iso 1585): 1.600 nm (163mkgf) @ 1.100 rpm batería (cantidad x v/ah): 2 x 12 v / 170 ah transmisión __________________________________________________________________________________________________ embrague: mfz 430 - monodisco, seco - accionamiento servo asistido marchas: 8 + 1 reversa caja de cambios: 11,0 relación de transmisión: i= 6,571 / 4,158 / 2,748 / 1,739 / 1,259 / 1,000 / 0,797 / 0,633 chasis, suspensión, dirección, neumáticos __________________________________________________________________________________________________ tipo: bastidor de módulos suspensión eje delantero: neumática, con 2 fuelles de aire, 4 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora suspensión eje posterior: neumática, con 4 fuelles de aire, 4 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora ruedas: 8.25 x 22,5 neumáticos: 295 / 80 r 22,5 16pr dirección: hidráulica 3,5 tanque de combustible: 20 ejes __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: mb vo 4/40 dcl -7,1 tipo puño eje posterior: mb ho 4/08 dcl -11,5 armadura central con tubos de acero insertados pesos y capacidades (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 890 eje trasero: 5.100 peso total: 5.990 desempeño __________________________________________________________________________________________________ o 500 rs 1836| mb go 240/8| mb ho 4/08 dl-11,5| 295/80 r22,5 16pr reducción: i=3,917 (47:12) velocidad máxima (km/h): 110 pendiente máximo (pbv): 48 frenos __________________________________________________________________________________________________ freno de servicio: a aire comprimido, de dos circuitos, disco en la delantera y disco en la trasera, sistema abs freno de estacionamiento: cámara de muelle acumuladora freno de motor: mariposa en el tubo de escape, accionamiento electro-neumático; puede actuar con el freno de servicio top brake: sí pesos admisibles (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje trasero: 11.000 peso bruto vehicular (pbv): 19.000

carroceria __________________________________________________________________________________________________ chasis: o 500 rs 1836 carrocería: moncayo modalidad: interprovincial ubicación: cuenca cantidad: 1 año del chasis: 2019 año de la carrocería: 2019 pvp chasis: $ 91.990 pvp carrocería: $ 96.000 pvp oferta bus: $ 187.990 motor __________________________________________________________________________________________________ modelo: om 457 la | euro iii |electrónico tipo: 6 cilindros verticales en línea, turbocooler cilindrada: 11.967 cm3 potencia máxima (iso 1585): 260 kw (354 cv ) @ 2.200 rpm par motor máximo (iso 1585): 1.600 nm (163mkgf) @ 1.100 rpm batería (cantidad x v/ah): 2 x 12 v / 170 ah transmisión __________________________________________________________________________________________________ embrague: mfz 430 - monodisco, seco - accionamiento servo asistido marchas: 8 + 1 reversa caja de cambios: 11,0 relación de transmisión: i= 6,571 / 4,158 / 2,748 / 1,739 / 1,259 / 1,000 / 0,797 / 0,633 chasis, suspensión, dirección, neumáticos __________________________________________________________________________________________________ tipo: bastidor de módulos suspensión eje delantero: neumática, con 2 fuelles de aire, 4 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora suspensión eje posterior: neumática, con 4 fuelles de aire, 4 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora ruedas: 8.25 x 22,5 neumáticos: 295 / 80 r 22,5 16pr dirección: hidráulica 3,5 tanque de combustible: 20 ejes __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: mb vo 4/40 dcl -7,1 tipo puño eje posterior: mb ho 4/08 dcl -11,5 armadura central con tubos de acero insertados pesos y capacidades (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 890 eje trasero: 5.100 peso total: 5.990 desempeño __________________________________________________________________________________________________ o 500 rs 1836| mb go 240/8| mb ho 4/08 dl-11,5| 295/80 r22,5 16pr reducción: i=3,917 (47:12) velocidad máxima (km/h): 110 pendiente máximo (pbv): 48 frenos __________________________________________________________________________________________________ freno de servicio: a aire comprimido, de dos circuitos, disco en la delantera y disco en la trasera, sistema abs freno de estacionamiento: cámara de muelle acumuladora freno de motor: mariposa en el tubo de escape, accionamiento electro-neumático; puede actuar con el freno de servicio top brake: sí pesos admisibles (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje trasero: 11.000 peso bruto vehicular (pbv): 19.000

Chasis mercedes-benz of 1721 impresionante rendimiento en cualquier pista urbana, suburbana o interprovincial. El chasis of 1721 tiene aplicación para el transporte urbano, interprovincial ofreciendo calidad, seguridad y rentabilidad con la garantía de mercedes-benz. chasis __________________________________________________________________________________________________ .-Chasis: of 1721 .-Año del chasis: 2019 .-Pvp chasis: $ 49.990 motor _________________________________________________________________________________________________ .-Modelo: mb om 366 la | euro ii .-Tipo: 6 cilindros en línea y turbocooler .-Cilindrada: 5.958 cm3 .-Potencia máxima: 155 kw (211 cv) a 2.600 rpm .-Par motor máximo (iso 1585): 600 nm a 1.400 rpm transmisión __________________________________________________________________________________________________ .- Marchas: 6 + 1 reversa .- Tipo: manual frenos __________________________________________________________________________________________________ .-Tipo: de servicio .-Freno de estacionamiento: cámara de muelle acumuladora .- Freno adicional: top brake, freno mariposa en el tubo de escape, acondicionamiento electroneumático puede actuar con el freno de servicio pesos y capacidades (kg) __________________________________________________________________________________________________ .-Peso en vacío: 5.056 kgrs .-P.B.V. Homologado (mtop): 17.000 kgrs. frenos __________________________________________________________________________________________________ .-Tipo: freno de servicio .-Freno de estacionamiento: cámara de muelle acumuladora .-Freno adicional: top brake, freno mariposa en el tubo de escape, accionamiento electronumático puede actuar con el freno de servicio

carrocería __________________________________________________________________________________________________ .-: Of 1721 .-Carrocería: imesco .-Modalidad: urbano guayaquil .-Ubicación: guayaquil .-Cantidad: 2 .-Año del chasis: 2019 .-Año de la carrocería: 2019 .-Pvp chasis: $ 49.990 .-Pvp carrocería: $ 52.000,00 .-Pvp oferta bus: $ 101.990 motor _________________________________________________________________________________________________ .-Modelo: mb om 366 la | euro ii .-Tipo: 6 cilindros en línea y turbocooler .-Cilindrada: 5.958 cm3 .-Potencia máxima: 155 kw (211 cv) a 2.600 rpm .-Par motor máximo (iso 1585): 600 nm a 1.400 rpm transmisión __________________________________________________________________________________________________ .- Marchas: 6 + 1 reversa .- Tipo: manual frenos __________________________________________________________________________________________________ .-Tipo: de servicio .-Freno de estacionamiento: cámara de muelle acumuladora .- Freno adicional: top brake, freno mariposa en el tubo de escape, acondicionamiento electroneumático puede actuar con el freno de servicio pesos y capacidades (kg) __________________________________________________________________________________________________ .-Peso en vacío: 5.056 kgrs .-P.B.V. Homologado (mtop): 17.000 kgrs. frenos __________________________________________________________________________________________________ .-Tipo: freno de servicio .-Freno de estacionamiento: cámara de muelle acumuladora .-Freno adicional: top brake, freno mariposa en el tubo de escape, accionamiento electronumático puede actuar con el freno de servicio.

carroceria __________________________________________________________________________________________________ chasis: of - 1723 carrocería: picosa modalidad: urbano quito ubicación: quito cantidad: 1 año del chasis: 2018 año de la carrocería: 2019 pvp carrosería: $ 54.000 pvp chasis: $ 37.990 pvp oferta bus: $ 91.990 motor __________________________________________________________________________________________________ modelo: om 906 la euro iii tipo: 6 cilindros verticales en línea, turbocooler cilindrada: 6.374 cm3 potencia máxima (iso 1585): 170 kw (231 cv) @ 2.200 rpm par motor máximo (iso 1585): 810 nm (83 mkgf) @ 1.200 - 1.600 rpm batería (cantidad x v/ah): 2 x 12v /135 ah transmisión __________________________________________________________________________________________________ embrague: mf 395 mm, monodisco, seco marchas: 6 + 1 reversa caja de cambios: mb g 85 - 6 / 6,7 - 0,73 (accinamiento por palanca) relación de transmisión: i= 6,70 / 3,81 / 2,29 / 1.48 / 1,00 / 0,73 chasis, suspensión, dirección, neumáticos __________________________________________________________________________________________________ tipo: escalera-remachado suspensión eje delantero: ballestas semi elíptica con 2 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora suspensión eje posterior: ballestas semi elíptica con 2 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora ruedas: 7,50 x 22,5 neumáticos: 275/80 r 22,5 dirección: hidráulica zf 8097 i máx = 20,6:1 tanque de combustible: 300 ejes __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: mb vl 3/8 d-6,5 tipo puño eje posterior: mb hl 5/60 dz - corona d427 armadura central con tubos de acero insertados pesos y capacidades (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 2.974 eje trasero: 2.062 peso total: 5.036 dimensiones (mm) __________________________________________________________________________________________________ distancia entre ejes: 5.950 largo total: 11.769 ancho: 2.442 altura: 2.582 trocha eje delantero: 1.960 trocha eje trasero: 1.842 voladizo delantero: 2.275 voladizo trasero: 3.544 vano libre eje delantero: 296 vano libre eje trasero: 263 ángulo de entrada: 13º5' ángulo de salida: 13º frenos __________________________________________________________________________________________________ freno de servicio: a aire comprimido, de dos circuitos tambor en la delantera y tambor en la trasera freno de estacionamiento: cámaras de aire y resorte acumulador de energía con accionamiento neumático, actuación de ruedas traseras top brake: sí pesos admisibles (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 6.500 eje trasero: 10.500 peso bruto vehicular (pbv): 17.000

chasis mercedes-benz of 1723 impresionante rendimiento en cualquier pista urbana, suburbana o interprovincial. El chasis of 1723 tiene aplicación para el transporte urbano, interprovincial ofreciendo calidad, seguridad y rentabilidad con la garantía de mercedes-benz. chasis __________________________________________________________________________________________________ chasis: of - 1723 año del chasis: 2019 pvp chasis: $ 54.990 motor __________________________________________________________________________________________________ modelo: om 906 la euro iii tipo: 6 cilindros verticales en línea, turbocooler cilindrada: 6.374 cm3 potencia máxima (iso 1585): 170 kw (231 cv) @ 2.200 rpm par motor máximo (iso 1585): 810 nm (83 mkgf) @ 1.200 - 1.600 rpm batería (cantidad x v/ah): 2 x 12v /135 ah transmisión __________________________________________________________________________________________________ embrague: mf 395 mm, monodisco, seco marchas: 6 + 1 reversa caja de cambios: mb g 85 - 6 / 6,7 - 0,73 (accinamiento por palanca) relación de transmisión: i= 6,70 / 3,81 / 2,29 / 1.48 / 1,00 / 0,73 chasis, suspensión, dirección, neumáticos __________________________________________________________________________________________________ tipo: escalera-remachado suspensión eje delantero: ballestas semi elíptica con 2 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora suspensión eje posterior: ballestas semi elíptica con 2 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora ruedas: 7,50 x 22,5 neumáticos: 275/80 r 22,5 dirección: hidráulica zf 8097 i máx = 20,6:1 tanque de combustible: 300 ejes __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: mb vl 3/8 d-6,5 tipo puño eje posterior: mb hl 5/60 dz - corona d427 armadura central con tubos de acero insertados pesos y capacidades (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 2.974 eje trasero: 2.062 peso total: 5.036 dimensiones (mm) __________________________________________________________________________________________________ distancia entre ejes: 5.950 largo total: 11.769 ancho: 2.442 altura: 2.582 trocha eje delantero: 1.960 trocha eje trasero: 1.842 voladizo delantero: 2.275 voladizo trasero: 3.544 vano libre eje delantero: 296 vano libre eje trasero: 263 ángulo de entrada: 13º5' ángulo de salida: 13º frenos __________________________________________________________________________________________________ freno de servicio: a aire comprimido, de dos circuitos tambor en la delantera y tambor en la trasera freno de estacionamiento: cámaras de aire y resorte acumulador de energía con accionamiento neumático, actuación de ruedas traseras top brake: sí pesos admisibles (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 6.500 eje trasero: 10.500 peso bruto vehicular (pbv): 17.000

la nueva dimensión en el transporte pesado. chasis mercedes-benz o 500 rs 1836, potente y robusto, fue desarrollado para soportar cargas,desarrollado para soportar cargas de trasporte masivo. chasis __________________________________________________________________________________________________ chasis: o 500 rs 1836 año del chasis: 2019 año de la carrocería: 2019 pvp chasis: $ 91.990 motor __________________________________________________________________________________________________ modelo: om 457 la | euro iii |electrónico tipo: 6 cilindros verticales en línea, turbocooler cilindrada: 11.967 cm3 potencia máxima (iso 1585): 260 kw (354 cv ) @ 2.200 rpm par motor máximo (iso 1585): 1.600 nm (163mkgf) @ 1.100 rpm batería (cantidad x v/ah): 2 x 12 v / 170 ah transmisión __________________________________________________________________________________________________ embrague: mfz 430 - monodisco, seco - accionamiento servo asistido marchas: 8 + 1 reversa caja de cambios: 11,0 relación de transmisión: i= 6,571 / 4,158 / 2,748 / 1,739 / 1,259 / 1,000 / 0,797 / 0,633 chasis, suspensión, dirección, neumáticos __________________________________________________________________________________________________ tipo: bastidor de módulos suspensión eje delantero: neumática, con 2 fuelles de aire, 4 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora suspensión eje posterior: neumática, con 4 fuelles de aire, 4 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora ruedas: 8.25 x 22,5 neumáticos: 295 / 80 r 22,5 16pr dirección: hidráulica 3,5 tanque de combustible: 20 ejes __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: mb vo 4/40 dcl -7,1 tipo puño eje posterior: mb ho 4/08 dcl -11,5 armadura central con tubos de acero insertados pesos y capacidades (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 890 eje trasero: 5.100 peso total: 5.990 desempeño __________________________________________________________________________________________________ o 500 rs 1836| mb go 240/8| mb ho 4/08 dl-11,5| 295/80 r22,5 16pr reducción: i=3,917 (47:12) velocidad máxima (km/h): 110 pendiente máximo (pbv): 48 frenos __________________________________________________________________________________________________ freno de servicio: a aire comprimido, de dos circuitos, disco en la delantera y disco en la trasera, sistema abs freno de estacionamiento: cámara de muelle acumuladora freno de motor: mariposa en el tubo de escape, accionamiento electro-neumático; puede actuar con el freno de servicio top brake: sí pesos admisibles (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje trasero: 11.000 peso bruto vehicular (pbv): 19.000