carroceria __________________________________________________________________________________________________ chasis: of 1723 carrocería: m&l modalidad: urbano guayaquil ubicación: guayaquil cantidad: 1 año del chasis: 2018 año de la carrocería: 2019 pvp chasis: $ 37.990,00 pvp carrocería: $ 50.000 pvp oferta bus: $ 87.990 motor __________________________________________________________________________________________________ modelo: om 906 la euro iii tipo: 6 cilindros verticales en línea, turbocooler cilindrada: 6.374 cm3 potencia máxima (iso 1585): 170 kw (231 cv) @ 2.200 rpm par motor máximo (iso 1585): 810 nm (83 mkgf) @ 1.200 - 1.600 rpm batería (cantidad x v/ah): 2 x 12v /135 ah transmisión __________________________________________________________________________________________________ embrague: mf 395 mm, monodisco, seco marchas: 6 + 1 reversa caja de cambios: mb g 85 - 6 / 6,7 - 0,73 (accinamiento por palanca) relación de transmisión: i= 6,70 / 3,81 / 2,29 / 1.48 / 1,00 / 0,73 chasis, suspensión, dirección, neumáticos __________________________________________________________________________________________________ tipo: escalera-remachado suspensión eje delantero: ballestas semi elíptica con 2 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora suspensión eje posterior: ballestas semi elíptica con 2 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora ruedas: 7,50 x 22,5 neumáticos: 275/80 r 22,5 dirección: hidráulica zf 8097 i máx = 20,6:1 tanque de combustible: 300 ejes __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: mb vl 3/8 d-6,5 tipo puño eje posterior: mb hl 5/60 dz - corona d427 armadura central con tubos de acero insertados pesos y capacidades (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 2.974 eje trasero: 2.062 peso total: 5.036 dimensiones (mm) __________________________________________________________________________________________________ distancia entre ejes: 5.950 largo total: 11.769 ancho: 2.442 altura: 2.582 trocha eje delantero: 1.960 trocha eje trasero: 1.842 voladizo delantero: 2.275 voladizo trasero: 3.544 vano libre eje delantero: 296 vano libre eje trasero: 263 ángulo de entrada: 13º5' ángulo de salida: 13º frenos __________________________________________________________________________________________________ freno de servicio: a aire comprimido, de dos circuitos tambor en la delantera y tambor en la trasera freno de estacionamiento: cámaras de aire y resorte acumulador de energía con accionamiento neumático, actuación de ruedas traseras top brake: sí pesos admisibles (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 6.500 eje trasero: 10.500 peso bruto vehicular (pbv): 17.000

descripcion __________________________________________________________________________________________________ chasis: of 1730 carrocería: caio modalidad: interprovincial ubicación: quito cantidad: 1 año del chasis: 2019 año de la carrocería: 2019 pvp oferta bus: $ 179.900

carroceria __________________________________________________________________________________________________ chasis: of 1723 carrocería: imce modalidad: interprovincial ubicación: cantidad: 1 año del chasis: 2019 año de la carrocería: 2019 pvp carrocería: $ 54.990 pvp carrocería: $ 92.850 pvp oferta bus: $ 147.840 motor __________________________________________________________________________________________________ modelo: om 906 la euro iii tipo: 6 cilindros verticales en línea, turbocooler cilindrada: 6.374 cm3 potencia máxima (iso 1585): 170 kw (231 cv) @ 2.200 rpm par motor máximo (iso 1585): 810 nm (83 mkgf) @ 1.200 - 1.600 rpm batería (cantidad x v/ah): 2 x 12v /135 ah transmisión __________________________________________________________________________________________________ embrague: mf 395 mm, monodisco, seco marchas: 6 + 1 reversa caja de cambios: mb g 85 - 6 / 6,7 - 0,73 (accinamiento por palanca) relación de transmisión: i= 6,70 / 3,81 / 2,29 / 1.48 / 1,00 / 0,73 chasis, suspensión, dirección, neumáticos __________________________________________________________________________________________________ tipo: escalera-remachado suspensión eje delantero: ballestas semi elíptica con 2 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora suspensión eje posterior: ballestas semi elíptica con 2 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora ruedas: 7,50 x 22,5 neumáticos: 275/80 r 22,5 dirección: hidráulica zf 8097 i máx = 20,6:1 tanque de combustible: 300 ejes __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: mb vl 3/8 d-6,5 tipo puño eje posterior: mb hl 5/60 dz - corona d427 armadura central con tubos de acero insertados pesos y capacidades (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 2.974 eje trasero: 2.062 peso total: 5.036 dimensiones (mm) __________________________________________________________________________________________________ distancia entre ejes: 5.950 largo total: 11.769 ancho: 2.442 altura: 2.582 trocha eje delantero: 1.960 trocha eje trasero: 1.842 voladizo delantero: 2.275 voladizo trasero: 3.544 vano libre eje delantero: 296 vano libre eje trasero: 263 ángulo de entrada: 13º5' ángulo de salida: 13º frenos __________________________________________________________________________________________________ freno de servicio: a aire comprimido, de dos circuitos tambor en la delantera y tambor en la trasera freno de estacionamiento: cámaras de aire y resorte acumulador de energía con accionamiento neumático, actuación de ruedas traseras top brake: sí pesos admisibles (kg) __________________________________________________________________________________________________ eje delantero: 6.500 eje trasero: 10.500 peso bruto vehicular (pbv): 17.000